La ricerca ha trovato 38 risultati
- 25/02/2019, 12:23
- Forum: Biker's Café
- Argomento: Con i Piedi per terra
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Re: Con i Piedi per terra
La soluzione più semplice è un kit di abbassamento posteriore. Dietro diventa come il 1200 Iron che davanti è uguale alla tua. E' una modifica poco costosa e reversibile, che abbassando poco non altera la geometria e ti risolve il problema.
- 03/08/2018, 21:13
- Forum: Biker's Garage
- Argomento: Attacchi cupolino sportster
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Re: Attacchi cupolino sportster
Se vuoi qualcosa di semplice e non costoso ma valido, guarda il catalogo GIVI.
- 02/08/2018, 11:53
- Forum: Biker's Garage
- Argomento: Pastiglie Brembo
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Re: Pastiglie Brembo
Avevo un 883R che fischiava dietro a bassa velocità. Era in garanzia e prima cosa mi hanno pulito il disco, ha smesso per un pò e poi di nuovo il fischio. Mi hanno cambiato prima le pasticche e poi il disco ma niente, ogni volta smetteva e poi ricominciava. La soluzione definitiva è stata mettere un...
- 21/11/2017, 21:14
- Forum: Biker's Café
- Argomento: Consigli per gli acquisti (sella)
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Re: Consigli per gli acquisti (sella)
Non ho mai provato la Hammok ma ho avuto la Sundowner specifica per 883, Road King classic e Switchback. Per me è stato un semplice miglioramento ma per mia moglie, una grandissima differenza in positivo.
- 22/10/2017, 9:13
- Forum: Biker's Café
- Argomento: Marketing Harley
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Re: Marketing Harley
Usare fin quando è possibile i mezzi pubblici e se proprio costretto l'auto.Massimo ha scritto:Mi devi spiegare il tuo segreto per evitare la pioggia in città.
- 20/10/2017, 23:35
- Forum: Biker's Café
- Argomento: Marketing Harley
- Risposte: 58
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Re: Marketing Harley
Io ho sempre cercato di averne due, una più grossa per giri fuori città e viaggi ed una più piccola per tutti i giorni in città. L' auto non mi ha mai interessato e la uso quando proprio devo. Nel periodo del mio "massimo splendore Harleistico" avevo un Ultra Limited ed un 883. Già da un p...
- 10/08/2017, 23:16
- Forum: Biker's Café
- Argomento: EIMTS
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Re: EIMTS
Salvo cambiamenti che ignoro in anni recentissimi, la procedura dell'acceleratore al contrario vale solo per le Touring.
- 08/08/2017, 12:10
- Forum: Biker's Café
- Argomento: EIMTS
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Re: EIMTS
Anche a me piace di più il carburatore purtroppo però, rientrare nei limiti delle norme antinquinamento è impossibile senza iniezione. Ci si riusciva ancora con l'Euro 1 , oltre ancora un pò con i motori più piccoli, ma con le nostre già dall'euro 2 non più e siamo arrivati alla 4. Con le varie rest...
- 07/08/2017, 21:12
- Forum: Biker's Café
- Argomento: EIMTS
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Re: EIMTS
Non so ora ma prima il proprietario poteva facilmente abilitarlo o no sulle Touring, si poteva solo dal concessionario per Dyna e Softail e non era previsto per le Sportster. Attualmente ho un Dyna e l'ho fatto abilitare ma solo per sfizio, perchè funziona solo in condizioni particolari in cui molto...
- 25/06/2017, 11:38
- Forum: Biker's Garage
- Argomento: Serbatoio benzina Breakout...
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Re: Serbatoio benzina Breakout...
Ho avuto diversi modelli H.D. in questi ultimi anni e per mia prudenza ho sempre misurato la reale capacità dei serbatoi benzina. Tutte le moto e sottolineo tutte, avevano una capacità effettiva intorno ai 2 litri in meno del totale dichiarato, influendo più o meno sulla riserva. Ho elaborato una mi...