Sportster xlch 1976 problema sopra i 2000 giri

[Fiano06]

Ciao a tutti,
Mi sono presentato poco fa nella parte welcome, io ho uno sporter xlch 1000 del 1976, al minimo è un orologio, e anche fino a 2000 3000 giri, se però provo ad accelerare di più, la moto non riesce a prendere giri e borbotta come se arrivasse troppa benzina. Ho smontato le candele e sono nerissime, sostituite con altre uguali dopo poco è successo la solita cosa sono tornate nerissime e la moto non riesce ad accelerare. Cosa potrebbe essere secondo vuoi? Rispetto a prima ho montato degli scarichi omologati, quelli originali che montava la moto di un mio collega, potrebbero essere quelli che troppo tappati? Ho provato a regolare la vite del massimo sul carburatore bendix ma non cambia niente sia se stringo sia se allenato. Sapere se regola il flusso di benzina e quindi devo stringere o il flusso d'aria? Mi hanno cambiato anche l'altrernatore che non ricaricava la batteria potrebbe essere quello?

[Frank Zampa]

Ciao, hai controllato se la pompa di ripresa lavora bene?

[Fiano06]

No non l'ho controllata, come posso fare a controllarla?

[Frank Zampa]

No non l'ho controllata, come posso fare a controllarla?

Purtroppo non posso darti delle indicazioni precise su come controllare, so che la pompa dovrebbe buttare benzina in più quando acceleri, proprio per favorire le prestazioni.

Magari butta troppa benzina in quella fare, oppure rimane bloccata...
Il carburatore è stato revisionato di recente?

Sicuramente non è un carburatore molto conosciuto da noi...alla fine sulla mia avevo ripiegato su un Mikuni VM-38.

Ciao.

[mpescatori]

Già che ci sei verifica anche la fase di accensione.

XLCH dovrebbe essere una Ironhead ergo puntine platinate e condensatore.

Può darsi che la scintilla sia debole per un condensatore che sta facendo bye-bye...
...oppure per l'anticipo troppo ritardato - e allora brucia poco e male...

[RedBob]

Propendo per la carburazione grassa.....probabilmente settata per gli scarichi aperti....o cambi i getti e regoli il tutto (e io andrei da un bravo meccanico esperto in carburatori) o rimetti gli scarichi aperti....e un controllo al filtro aria ovviamente