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Mi piacerebbe installare un ape hanger su RK classic.
Non troppo alto, da 14 pollici. Ho provato a salire su Street bob e trovavo il mini ape fantastico come posizone, anche se non ho provato a guidarlo.
Secondo me con ape si enfatizza la maestosità della moto, sembra di guidare una moto più importante e massiccia, mi piace molto.
A comodità come siamo messi rispetto all'originale? Si hanno problemi alle braccia? Nel misto stretto, ad esempio in montagna, complica la guida?
Esperienze? Raccomandazioni?
Grazie.

Devi chiedere a Morris. Lui lo monta da parecchio tempo.

Lo special ce l'ha di serie.. secondo me vai tranquillo..

Hannibal ha scritto:Mi piacerebbe installare un ape hanger su RK classic.
Non troppo alto, da 14 pollici. Ho provato a salire su Street bob e trovavo il mini ape fantastico come posizone, anche se non ho provato a guidarlo.
Secondo me con ape si enfatizza la maestosità della moto, sembra di guidare una moto più importante e massiccia, mi piace molto.
A comodità come siamo messi rispetto all'originale? Si hanno problemi alle braccia? Nel misto stretto, ad esempio in montagna, complica la guida?
Esperienze? Raccomandazioni?
Grazie.

Io sono di parte! Monto un ape da 16” sul mio King quasi dal km zero e ora dopo più 212k km in tutte le condizioni e i tipi di strade posso dirti che non tornerò mai ad un manubrio basso. Quello che è molto importante è trovare il giusto equilibrio tra posizione del manubrio, pedane e sella. Ho fatto strade strette con tornandi a doppia pendenza e non è andata mai male...stavo tranquillamente dietro ad un Ultra con il manubrio stock.
L’unica controindicazione è se ci fai lunghi viaggi in inverno. Tutti gli strati di vestiario fanno una bella ‘vela’ che dopo 600/700 km può stancare le braccia. Anche la posizione non facilita la circolazione quindi in inverno mani molto fredde! In estate nessun tipo di problema!

RSSkin ha scritto:Lo special ce l'ha di serie.. secondo me vai tranquillo..

Guarda bene le foto...non si può definire quello del RK special un ape. È il manubrio standard del King.

Parlavo della differenza di questi due manubri..

Cmq io voto per il Dragbar almeno finchè il fisico regge

RSSkin ha scritto:



Parlavo della differenza di questi due manubri..

Cmq io voto per il Dragbar almeno finchè il fisico regge

Perché che fisico ci vuole?

Beh un fisico che può accompagnare solo...

Beh non lo so ho sentito "colleghi" che lamentano problemi di schiena, lombare o zona alta verso le spalle.. dicendo che il dragbar stanca dopo tanti km.

Personalmente credo sia bellissimo ma effettivamente la posizione rispetto ad un manubrio tipo quello del Fat Boy o un mini ape sei più spinto in avanti e magari stanca..

Quest'anno ho fatto Torino-Taranto in un solo giorno con il Fat Boy (1100km). Non so dirti con il drag.

Finchè non ho problemi di posture come si diceva in qualche post preferisco aver la moto un po' più bella e stare un po' più scomodo io

RSSkin ha scritto:Beh un fisico che può accompagnare solo...

Beh non lo so ho sentito "colleghi" che lamentano problemi di schiena, lombare o zona alta verso le spalle.. dicendo che il dragbar stanca dopo tanti km.

Personalmente credo sia bellissimo ma effettivamente la posizione rispetto ad un manubrio tipo quello del Fat Boy o un mini ape sei più spinto in avanti e magari stanca..

Quest'anno ho fatto Torino-Taranto in un solo giorno con il Fat Boy (1100km). Non so dirti con il drag.

Finchè non ho problemi di posture come si diceva in qualche post preferisco aver la moto un po' più bella e stare un po' più scomodo io

Ti dirò..io vengo dal settore agonistico del trial.
Ho praticato motocross per diletto.
Il medico mi aveva pronosticato che entro i 25 anni avrei dovuto appendere il casco al chiodo.
Mi attendeva un periodo di cure fisiatriche.
Sai come mi sono curato?
Mi sono comprato un TT600 preparato gara, e sfracellandomi sui monti, ho curato i miei problemi.
Ho praticato i pesi e la boxe.
Giusto per aiutare il tutto.
Oggi all'alba dei 50 anni va che è una merda.
Ma non in senso fisico.
Quello regge ancora bene!
La schiena quando ci si mette fa sempre male.
Il collo...beh, un tronco di legno è più sciolto..
Su panca tiro su ancora i miei 150 kg e quando voglio esagerare poi son dolori per giorni..
Ma ca%%o, in moto ci vado ancora finché iddio vorrà e per privarmi di questo mi devono letteralmente ammazzare.
Quindi fanc*** ai "può accompagnare solo" che in senso letterale me lo possono succ.....

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

HD Morris ha scritto:

Hannibal ha scritto:Mi piacerebbe installare un ape hanger su RK classic.
Non troppo alto, da 14 pollici. Ho provato a salire su Street bob e trovavo il mini ape fantastico come posizone, anche se non ho provato a guidarlo.
Secondo me con ape si enfatizza la maestosità della moto, sembra di guidare una moto più importante e massiccia, mi piace molto.
A comodità come siamo messi rispetto all'originale? Si hanno problemi alle braccia? Nel misto stretto, ad esempio in montagna, complica la guida?
Esperienze? Raccomandazioni?
Grazie.

Io sono di parte! Monto un ape da 16” sul mio King quasi dal km zero e ora dopo più 212k km in tutte le condizioni e i tipi di strade posso dirti che non tornerò mai ad un manubrio basso. Quello che è molto importante è trovare il giusto equilibrio tra posizione del manubrio, pedane e sella. Ho fatto strade strette con tornandi a doppia pendenza e non è andata mai male...stavo tranquillamente dietro ad un Ultra con il manubrio stock.
L’unica controindicazione è se ci fai lunghi viaggi in inverno. Tutti gli strati di vestiario fanno una bella ‘vela’ che dopo 600/700 km può stancare le braccia. Anche la posizione non facilita la circolazione quindi in inverno mani molto fredde! In estate nessun tipo di problema!

Grazie mille Morris.