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Ciao vorrei sostituire prima il filtro e successivamente lo scarico sulla mia 48.
È necessario rimappare?
Conviene acquistare una centralina ausiliaria?


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dipende dall'entità del cambiamento, cioè se sostituisci il filtro e lo scarico con prodotti molto più aperti oppure solo esteticamente differenti. se sono simili agli originali potrebbe non servire rimappare.

finchè hai solo il filtro puoi anche rimanere così (se proprio ci metti gli arricchitori) anche per non fare due volte il lavoro di mappatura.
ma poi con anche lo scarico la cosa giusta è rimappare.

883Low ha scritto:dipende dall'entità del cambiamento, cioè se sostituisci il filtro e lo scarico con prodotti molto più aperti oppure solo esteticamente differenti. se sono simili agli originali potrebbe non servire rimappare.

finchè hai solo il filtro puoi anche rimanere così (se proprio ci metti gli arricchitori) anche per non fare due volte il lavoro di mappatura.
ma poi con anche lo scarico la cosa giusta è rimappare.

mi sapresti indicare degli arricchitori?

Osbourne ha scritto:

883Low ha scritto:dipende dall'entità del cambiamento, cioè se sostituisci il filtro e lo scarico con prodotti molto più aperti oppure solo esteticamente differenti. se sono simili agli originali potrebbe non servire rimappare.

finchè hai solo il filtro puoi anche rimanere così (se proprio ci metti gli arricchitori) anche per non fare due volte il lavoro di mappatura.
ma poi con anche lo scarico la cosa giusta è rimappare.

mi sapresti indicare degli arricchitori?

Di che anno è la tua 48?

Mechano ha scritto:

Osbourne ha scritto:

883Low ha scritto:dipende dall'entità del cambiamento, cioè se sostituisci il filtro e lo scarico con prodotti molto più aperti oppure solo esteticamente differenti. se sono simili agli originali potrebbe non servire rimappare.

finchè hai solo il filtro puoi anche rimanere così (se proprio ci metti gli arricchitori) anche per non fare due volte il lavoro di mappatura.
ma poi con anche lo scarico la cosa giusta è rimappare.

mi sapresti indicare degli arricchitori?

Di che anno è la tua 48?

my2014

Filtro in arrivo ed arricchitori pure (mec).
Per lo scarico pensavo di acquistare unnoriginale e forarlo...cosa mi consigliate?


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Osbourne ha scritto:Filtro in arrivo ed arricchitori pure (mec).
Per lo scarico pensavo di acquistare unnoriginale e forarlo...cosa mi consigliate?


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Se vuoi divertirti a modificare uno scarico originale rendendolo più aperto e vedere come viene, certamente puoi provare. Ma non è garantito che tu ottenga buone prestazioni e buon sound. Se per te queste caratteristiche sono importanti ti consiglio di acquistare uno scarico aperto, nato così e non modificato.

fabri2005 ha scritto:

Osbourne ha scritto:Filtro in arrivo ed arricchitori pure (mec).
Per lo scarico pensavo di acquistare unnoriginale e forarlo...cosa mi consigliate?


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Se vuoi divertirti a modificare uno scarico originale rendendolo più aperto e vedere come viene, certamente puoi provare. Ma non è garantito che tu ottenga buone prestazioni e buon sound. Se per te queste caratteristiche sono importanti ti consiglio di acquistare uno scarico aperto, nato così e non modificato.

Tipo? Non vorrei ne spendere molto nemmeno che faccia tanto macello, ma che facciano il suono Harley.
Per quanto riguarda le prestazioni non sono il mio primario obiettivo.



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per me i vance & hines sono i più belli e i costi sono "onesti".
però non sono omologati.

a me questi piacciono veraemnte tanto e suonano da dio (ripeto purtroppo non sono omologati)

STRAIGHTSHOTS HS SLIP-ONS


TWIN SLASH 3-INCH SLIP-ONS

di omologato mi pare che remus e miller non siano malaccio...

comunque ti seguo per sapere cosa scegli dal momento che anche io ho una 48

A me piaciono i v&h short black ma mi dicono che sono ingestibili senza una mappa ad hoc...e poi li hanno tutti.
Ancora di piu supertrapp ma prezzi troppo top


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