Prima prova della sport glide
Prima prova della sport glide
Finalmente la prima prova della sport glide in italiano.
https://youtu.be/timtv0oQx_k
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Re: Prima prova della sport glide
Bella la sport g. l ho vista a Verona ..unico neo x me ..le pedane troppo avanzate ..in 20 secondi ..via borse e bat ...visto il genere da HD tuttofare e dal nome che porta ..ci vedevo bene il doppio disco anteriore .
Re: Prima prova della sport glide
Non avendo mai provato moto con comandi avanzati li ho sempre considerati negativamente. Dopo aver provato fat bob e street bob 2018 ho cambiato diametralmente opinione. Sulla street bob con quella sella molto bassa ho avuto la scomodissima sensazione di avere le gambe rannichiate e non mi sono trovato a mio agio. Sulla fat bob invece le pedane avanzate ma non troppo avanzate le ho trovate comodissime e nella posizione corretta.worker ha scritto:Bella la sport g. l ho vista a Verona ..unico neo x me ..le pedane troppo avanzate ..in 20 secondi ..via borse e bat ...visto il genere da HD tuttofare e dal nome che porta ..ci vedevo bene il doppio disco anteriore .
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Re: Prima prova della sport glide
Sulla sport g secondo me sono più avanzate che sul fat bob ..
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Re: Prima prova della sport glide
Mi era piaciuta all’EICMA e continua a piacermi. Speravo dicessero qualcosa sul cupolino. Protegge un pochino o no?
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Re: Prima prova della sport glide
Gli americani dicono che il busto lo protegge bene. Il cupolino più alto è buono fino a 180/185 di altezza oltre sembra creare turbolenza.Sedicesima Grifo ha scritto:Mi era piaciuta all’EICMA e continua a piacermi. Speravo dicessero qualcosa sul cupolino. Protegge un pochino o no?
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Re: Prima prova della sport glide
Grazie per la risposta.ender71 ha scritto:Gli americani dicono che il busto lo protegge bene. Il cupolino più alto è buono fino a 180/185 di altezza oltre sembra creare turbolenza.Sedicesima Grifo ha scritto:Mi era piaciuta all’EICMA e continua a piacermi. Speravo dicessero qualcosa sul cupolino. Protegge un pochino o no?
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Ma più alto intendi più alto di questo? Chiedo perchè questo mi piace e magari sulla mia Street Bob ci starebbe. Io sono 1.84 e, provando la Street Glide, con quel popò di protezione, il busto lo avevo protetto ma il casco aveva molta turbolenza, attorno ai 140.
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Re: Prima prova della sport glide
Sedicesima Grifo ha scritto:Grazie per la risposta.ender71 ha scritto:Gli americani dicono che il busto lo protegge bene. Il cupolino più alto è buono fino a 180/185 di altezza oltre sembra creare turbolenza.Sedicesima Grifo ha scritto:Mi era piaciuta all’EICMA e continua a piacermi. Speravo dicessero qualcosa sul cupolino. Protegge un pochino o no?
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Ma più alto intendi più alto di questo? Chiedo perchè questo mi piace e magari sulla mia Street Bob ci starebbe. Io sono 1.84 e, provando la Street Glide, con quel popò di protezione, il busto lo avevo protetto ma il casco aveva molta turbolenza, attorno ai 140.
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sul cupolino c'è la possibilità di sostituire il parabrezza da 4 cm con uno da 15 cm che protegge un po di più sul casco del pilota.
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Re: Prima prova della sport glide
Non male, per i miei gusti ha borse troppo piccole e mancano le pedane.
Ovviamente non credo che il piccolo scudo anteriore ripari come un batwing, ma sicuramente è meglio di niente.
Senza contare che c'è sempre un parco accessori mostruoso per ogni esigenza.
D'altro canto invece, pesando meno di un Touring sarà più divertente nella guida.
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Ho ancora un Harley, riamo sempre le Guzzi e continuo ad odiare la HD Pan America.
Re: Prima prova della sport glide
Venerdì l'ho ordinata. Volevo aspettare di provarla ma già ora si parla di fine aprile e non volevo saltare tutta la stagione.
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