HDForums.it

Silverpearl ha scritto:

Mechano ha scritto:

luca883cento ha scritto:sembra migliore ma i micron che filtra sono gli stessi il kn?
io ho preso il cromato originale in harley e gli ho dato anche 20 euri..

Io prendo l'Hi-flo cromato identico all'originale a €8…

Ma l'hi-flo ha anche la valvola?

Se parli della valvola di sovrapressione che si apre quando il filtro è intasato, si, direi che oggi sono rari i filtri a cartuccia che non l'anno.

Così rari che ne ho comprato uno involontariamente!!

comprato stasera x il cambio castrol axle epx 80W90...qualcuno l'ha provato ???

riccardinoempoli ha scritto:comprato stasera x il cambio castrol axle epx 80W90...qualcuno l'ha provato ???

no mai provato ma non deve esser male,IO STO CERCANDO lo spectro ma non lo trovo in linea azz..quaalcuno sa dove si acquista?on line l'ho trovato su baiaa ma 12 euri di spedizione...rivenditori qui in zona?

luca883cento ha scritto:

riccardinoempoli ha scritto:comprato stasera x il cambio castrol axle epx 80W90...qualcuno l'ha provato ???

no mai provato ma non deve esser male,IO STO CERCANDO lo spectro ma non lo trovo in linea azz..quaalcuno sa dove si acquista?on line l'ho trovato su baiaa ma 12 euri di spedizione...rivenditori qui in zona?

12 pleuri per la spedizione e il giusto e cio che chiedono le poste/corrieri ...
Prova il link qua sotto chiede 10 euro di spedizioni; a meno e impossibile credo... sono sempre 4/5 kg di pacco per un kit tagliando
http://www.metalbikecycles.it/outsearch ... lo=spectro
Oppure manda una mail alla sede italiana e fatti dare una lista dei rivenditori zona Va/Alto Milanese
per info : info@spectro-oil.it
O vai alla motoforniture Gallaretesi lo fai ordinare non dovrebbero esserci problemi se lo hanno i fornitori suoi logicamente ordinane almeno un 10 lt cosi hai la scorta
Ciao

Mechano ha scritto:Io sul Dyna 1600 uso i seguenti:

Candele NGK DCPR8E.
Olio motore di qualsiasi tipo anche automobilistico semi-sintetico gradazione 15w50 o 20w50.
Olio primaria compatibile con frizione in bagno olio semi-sintetico o sintetico 10w40 o 10w30 (se cambio prima dell'inverno).
Olio cambio per trasmissioni semi-sintetico 80w90.

Olio freni DOT4.
Olio forcella NON-sintetico 20W.

ciao mi sto apprestando a fare sto benedetto tagliando in casa volevo sapere:ma è opportuno procurarsi prima i vari O-RING? e vero che vanno cambiati ad ogni tagliando? cosi'mi hanno detto grazie

massimper ha scritto: ciao mi sto apprestando a fare sto benedetto tagliando in casa volevo sapere:ma è opportuno procurarsi prima i vari O-RING? e vero che vanno cambiati ad ogni tagliando? cosi'mi hanno detto grazie

Parli degli o-ring nei tappi di scarico?
Non vanno necessariamente cambiati ad ogni cambio. Ma ne devi avere un paio in casa nell'eventualità che togliendo il tappo di spurgo qualcuno sia rotto o lesionato.

Mechano ha scritto:

massimper ha scritto: ciao mi sto apprestando a fare sto benedetto tagliando in casa volevo sapere:ma è opportuno procurarsi prima i vari O-RING? e vero che vanno cambiati ad ogni tagliando? cosi'mi hanno detto grazie

Parli degli o-ring nei tappi di scarico?
Non vanno necessariamente cambiati ad ogni cambio. Ma ne devi avere un paio in casa nell'eventualità che togliendo il tappo di spurgo qualcuno sia rotto o lesionato.

grazie della risposta non so se condividi ma il mio amico che mi ha dato una mano mi ha consigliato anche un giro di teflon ai tappi

massimper ha scritto:grazie della risposta non so se condividi ma il mio amico che mi ha dato una mano mi ha consigliato anche un giro di teflon ai tappi

io ho usato il teflon perchè avevo rovinato gli oring...fino ad oggi nessuna perdita...