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Chissà soldi permettendo perché no. Tutto sta a come andranno i prossimi mesi. Se mi leggi sui giornali è perché qualcosa è andato storto. :mrgreen:

Bagger è bello. Dovete provare a cercare di gonfiare la gomma posteriore della F6! Per la madonna ci vuole un contorsionista!!
Provare per credere (diceva un tale secoli fa)

Massimo ha scritto:Bagger è bello. Dovete provare a cercare di gonfiare la gomma posteriore della F6! Per la madonna ci vuole un contorsionista!!
Provare per credere (diceva un tale secoli fa)

lo fanno apposta Massimo, per indurre la gente a rivolgersi ad un meccanico anche per le minchiate ovvero gonfiare una gomma...

Con me hanno sbagliato persona. ;-)

ehi ragazzi... che ne pensate se "baggerizzo" il King così?

http://www.baddad.com/baggers/bike/1

invece delle flames un bel tema skull, eh? una marea di teschi disseminati su parafanghi e serbatoio...

Giuseppe hai poi trovato qualche spunto qui dentro? ;-)

Massimo ha scritto:Giuseppe hai poi trovato qualche spunto qui dentro? ;-)

certo, eccome, solo che devo decidermi se applicare le modifiche a questo King che un pò mi dispiacerebbe smembrare; l'ideale sarebbe avere un vecchio King sul quale farci di tutto.

Secondo me ti conviene trovare una Street Glide usata e da li vai di modifiche.
Gli devi fare troppe cose al King.
Andrebbe bene anche un modello 2009/2010. Telaio cmq nuovo.
Io farei così. ;-)

Massimo ha scritto:Secondo me ti conviene trovare una Street Glide usata e da li vai di modifiche.
Gli devi fare troppe cose al King.
Andrebbe bene anche un modello 2009/2010. Telaio cmq nuovo.
Io farei così. ;-)

vendendo il mio King ci farei una bella cifra, con quella potrei anche prendere una bella Street Glide (che era la moto che mi piaceva sin dall'inizio delle mie ricerche) e modificarla, ora vediamo.

Certo. Tieni presente che le Street Glide in determinate colorazione,tipo quella che avevo io,mantengono una quotazione piuttosto alta.
6 anni di moto sono stati valutati più di 17 mila euro.
Ed era un 2008.
Alla stessa cifra trovavi un 2009 o 2010 euro più euro meno.
Se ne trovi una nera o bianca per dire è una buona base su cui partire.
Se mettiamo il caso trovi una 2008 che ti piace, assicurati che abbia l abs, altrimenti lascia stare.
A quel punto meglio che ti orienti su modelli dal 2009 in poi.
Come ti avevo detto, nuovo telaio nuovo passaggio degli scarichi eccetera eccetera. ;-)
Ricordati sempre che la street glide è una delle Touring che si svaluta di meno.
Proprio per le sue caratteristiche che la rendono un mezzo unico nel panorama delle touring.