SportsterTony ha scritto:E' possibile che si sia bruciato solo per la meta' parte sinistra??????????
mmm..si e no...magari c'e' qualche filo del lato che ti lampeggia + veloche che e' in corto...
purtroppo in questi casi l'unica e' andare x esclusione...
se la lampada brucia la freccia anche se è a doppio filamento ma tu la vedi accendersi,vuol dire che il filamento bruciato del doppio filo (scusa il parolone) non è quello tuo..
forse hai il tasto o il filo sx in corto,o semplicemente è entrata acqua da qualche parte...però non dovrebbe fare sto scherzo qui.
se fa cosi' ti tocca controllare tutto, prima cosa inverti tutte le lampadine dx con sx e vedi se cambia qualcosa, io ho avuto un problema simile sul dyna, in pratica a volte le frecce dx lampeggiavano piu' velocemente ma andavano, in conclusione dopo una piccola osservazione avevo notato che avevo quella posteriore che faceva i capricci, ogni tanto mentre inserivo la frecce non si accendeva subito, ma dopo qualche secondo rispetto a quella anteriore, cosi' cambiava la frequenza di lampeggio, il mio problema era il cavo nel faro posteriore che non faceva bene contatto, un bel lavaggio con un disincrostante elettrico ed e' andato tuotto bene.
Controllato tutto,ma almeno mi sembra non ci sia niente di anormale.Accendendo tutte e 4 le frecce,anche quelle di sinistra lampeggiano in modo normale.Booooooo
Credo di aver trovato il problema,e cioè il wattaggio della lampadina posteriore con intermittenza piu' veloce.Controllando bene,ho visto che la lampadina che ha intermittenza regolare è 12v 32w,mentre l'altra lampadina con intermittenza piu' veloce è 12v 21w.Quindi il problema sara' questo.Dico sara',perchè visto la dimensione della lampadina,sono andato nei ricambisti auto,ma tutti mi davano lampadine 12v 21w.E' mai possibbile che devo andare fino alla concessionaria Harley per una lampadina??????????????
SportsterTony ha scritto:Credo di aver trovato il problema,e cioè il wattaggio della lampadina posteriore con intermittenza piu' veloce.Controllando bene,ho visto che la lampadina che ha intermittenza regolare è 12v 32w,mentre l'altra lampadina con intermittenza piu' veloce è 12v 21w.Quindi il problema sara' questo.Dico sara',perchè visto la dimensione della lampadina,sono andato nei ricambisti auto,ma tutti mi davano lampadine 12v 21w.E' mai possibbile che devo andare fino alla concessionaria Harley per una lampadina??????????????
si hai trovato il problema.
la centralina rileva che c'è un assorbimento di potenza inferiore a quello che si aspetta e così per lei la lampadina è bruciata e fa lampeggiare la spia più velocemente per segnalartelo.
è il classico problema che si ha per esempio quando si mettono le frecce a led senza mettere la resistenza aggiuntiva.
SportsterTony ha scritto:Credo di aver trovato il problema,e cioè il wattaggio della lampadina posteriore con intermittenza piu' veloce.Controllando bene,ho visto che la lampadina che ha intermittenza regolare è 12v 32w,mentre l'altra lampadina con intermittenza piu' veloce è 12v 21w.Quindi il problema sara' questo.Dico sara',perchè visto la dimensione della lampadina,sono andato nei ricambisti auto,ma tutti mi davano lampadine 12v 21w.E' mai possibbile che devo andare fino alla concessionaria Harley per una lampadina??????????????
si hai trovato il problema.
la centralina rileva che c'è un assorbimento di potenza inferiore a quello che si aspetta e così per lei la lampadina è bruciata e fa lampeggiare la spia più velocemente per segnalartelo.
è il classico problema che si ha per esempio quando si mettono le frecce a led senza mettere la resistenza aggiuntiva.
Visto che non trovo lampadine per la freccia da nessuna parte,mi dici che tipo di resistenza devo mettere?Grazie
