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Dopo aver quasi sistemato gli scarichi vorrei capire se e fattibile e redditizio montare gli arricchitori?! La moto e sporca nellerogazione a bassi giri e dal tutto chiuso a darle gas strattona un po....io monto solo i terminali aperti corti per il resto e tutta originale.... Conviene montare un filtro piu aperto se prendo gli arricchitori?

crininja76 ha scritto:Dopo aver quasi sistemato gli scarichi vorrei capire se e fattibile e redditizio montare gli arricchitori?! La moto e sporca nellerogazione a bassi giri e dal tutto chiuso a darle gas strattona un po....io monto solo i terminali aperti corti per il resto e tutta originale.... Conviene montare un filtro piu aperto se prendo gli arricchitori?

certo che si...prima prova gli arricchitori lasciando il filtro com'e'...

il fatto molto semplice è che se hai una bottiglia con tre buchi,se ne stappi uno gli altri due si devono adeguare...scarichi,per scaricare
,filtro per respirare
,benzina perchè se no cosa respiri,solo aria (visto che respiri aria e benzina insieme..)???
chiaro il discorso???
uno,due e tre tutti insieme,se no la lasci così che fai meno danni...per ora...

ok quindi adesso provero gli arricchitori e vedo se ce un miglioramento nell'erogazione e poi se mai faro il filtro aria.... Son facili da montare? Basta aggiungerli al cablaggio originale? Come faccio a sapere che regolazione ci va per la mia configurazione solo terminale?

luca883cento ha scritto:il fatto molto semplice è che se hai una bottiglia con tre buchi,se ne stappi uno gli altri due si devono adeguare...scarichi,per scaricare
,filtro per respirare
,benzina perchè se no cosa respiri,solo aria (visto che respiri aria e benzina insieme..)???
chiaro il discorso???
uno,due e tre tutti insieme,se no la lasci così che fai meno danni...per ora...

ok...ma se serve x ingrassare anche solo con gli scarichi vanno bene...

crininja76 ha scritto:ok quindi adesso provero gli arricchitori e vedo se ce un miglioramento nell'erogazione e poi se mai faro il filtro aria.... Son facili da montare? Basta aggiungerli al cablaggio originale? Come faccio a sapere che regolazione ci va per la mia configurazione solo terminale?

ciao
per il montaggio è semplicissimo... basta seguire il cavi che partono dalle sonde ... quando trovi un connettore lo sfili e interponi l'arricchitore ... nel dyna tae connettore si trova uno sotto la sella e uno nella parte anteriore sotto il regolatore di tensione ... per la regolazione devi munirti di multimetro digitale (nelle istruzioni è spiegato come fare ) ma nel tuo caso consiglierei di partire da un valore basso tipo 32,5 khom per poi aumentare questo valore finchè ti sembra vada tutto bene ... per sapere se va tutto bene devi regolare e farci un bel giro ... magari passi da 32,5 a 32,7 a 33,0 khom e così via evitando di esagerare (più aumenti più ingrassi)

tnsintex ha scritto:

crininja76 ha scritto:ok quindi adesso provero gli arricchitori e vedo se ce un miglioramento nell'erogazione e poi se mai faro il filtro aria.... Son facili da montare? Basta aggiungerli al cablaggio originale? Come faccio a sapere che regolazione ci va per la mia configurazione solo terminale?

ciao
per il montaggio è semplicissimo... basta seguire il cavi che partono dalle sonde ... quando trovi un connettore lo sfili e interponi l'arricchitore ... nel dyna tae connettore si trova uno sotto la sella e uno nella parte anteriore sotto il regolatore di tensione ... per la regolazione devi munirti di multimetro digitale (nelle istruzioni è spiegato come fare ) ma nel tuo caso consiglierei di partire da un valore basso tipo 32,5 khom per poi aumentare questo valore finchè ti sembra vada tutto bene ... per sapere se va tutto bene devi regolare e farci un bel giro ... magari passi da 32,5 a 32,7 a 33,0 khom e così via evitando di esagerare (più aumenti più ingrassi)

correzione ... Kohm e non khom ... capita

Speedo280 ha scritto:

luca883cento ha scritto:se hai una bottiglia con tre buchi,se ne stappi uno gli altri due si devono adeguare

Che bottiglia è? è femmina?