HDForums.it

Massimo ha scritto:Mi correggo si può andare a spendere anche 50 euro per una termica da auto.

https://youtu.be/xaIj1XrmvLM

In questo video si può vedere ciò di cui scrivo .
In questa foto la gomma auto montata.



;-)

Quando cambiero' la mia da 240 post , mi informero' !

Almeno usare un disegno simmetrico però..

In questi casi si bada più all'efficacia che al resto. Poi la gomma é nascosta dalla borse e dalla scocca. Praticamente quasi non si vede. ;-)

Si ma il disegno è fondamentale alla tenuta

Beh sono gomme auto fatte per neve,acqua e altro. Se non hanno tenuta loro. Per moto al momento non esiste nulla di simile. E per una spesa di 50 euro ti cambi la posteriore beh non è male no?
Un tale che ho conosciuto mi ha fatto vedere la sua e lui sono anni che la monta.
Dopo un po' diventa una cosa praticamente normale.
;-)

[quote=
E fatele 'ste pieghe !!!





[/quote]

Massimo ha scritto:Beh sono gomme auto fatte per neve,acqua e altro. Se non hanno tenuta loro. Per moto al momento non esiste nulla di simile. E per una spesa di 50 euro ti cambi la posteriore beh non è male no?
Un tale che ho conosciuto mi ha fatto vedere la sua e lui sono anni che la monta.
Dopo un po' diventa una cosa praticamente normale.
;-)

per uso estremo posso capirlo. di sicuro non mi sentirei a mio a gio a fare un curvone a 130 sulla spalla di un pneumatico da auto...

Eppure chi le usa dice appunto che in curva vanno benissimo. Il video che ho messo mi sembra lo dimostri. ;-)

Allora, sull'argomento dico la mia.

E' dal 2006 che sono membroi attivo sul Forum "Suzukisavage.com"; la moto, che vedevate in avatar fino a qualche giorno fa, monta un 140/80x15.

Molti hanno sperimentato con estrema soddisfazione un pneumatico derivato da VW Maggiolino (quello originale, non il manga di oggi)

Ebbene, "tutto bene" fino a quando non si scollava il tallone dal bordino del cerchio... con conseguenze facilmente immaginabili...

Questo perché la piccola Suzukina ha i cerchi a raggi e prevede pneumatici "old style"mentre i pneumatici di oggi sono tutti tubeless etc...

[non mi funziona il link a Youtube, vi metto la URL]
http://www.youtube.com/watch?v=PZ_d5IIdRZI http://www.youtube.com/watch?v=gZKhoFbL7Fo
MA

Con i cerchi a raggi fattapposta per pneus tubeless all'origine... perché porsi dei problemi ? Specie quando la dicitura sulla spalla corrisponde ?

Moto:
DUNLOP K 555 J 140/80 -15 67H

Auto:
Vredestein Snow+
155/80 R15 82Q

"Tutto in regola, Brigadié !"

PS La pressione va regolata più bassa che non con pneumatico originale da moto per via della spalla più rigida su un pneu auto che non su un pneu moto.
Quanto ? Sperimentare !

Dedicato a Massimo...

https://www.youtube.com/watch?v=qoNDo7o1d6Q https://www.youtube.com/watch?v=xaIj1XrmvLM